驅動力蓄電池38AH-12V 12V38AH參數及規格

驅動力蓄電池38AH-12V 12V38AH參數及規格

良好性：

　　以氣相二氧化硅和多種增加劑制成的硅凝膠，其布局為三維多孔網狀布局，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細縫隙為正極析出的氧達到負極創建起通道，從而完成密封反響服從的創建，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和裝備無凈化。

　　膠體電池電解質呈凝膠狀況，不活動、無泄漏，可立式或臥式擺放。

　　板柵布局：極耳中位及底角錯位式計劃，2V系列正極板底部包有塑料庇護膜，可進步蓄電池在事情中的靠得住性，合金采納鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其構造布局晶粒微小致密，耐腐化機能好，電池具備長使用壽命的特色。

　　隔板采納進口的膠體電池公用漣漪式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

　　電池槽、蓋為ABS質料，并采納環氧樹脂封合，確保無泄漏。

　　極柱采納純鉛材質，耐腐化機能好，極柱與電池蓋采納壓環布局即壓環與密封膠圈將電池極柱完成機器密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封靠得住性。

　　全系列電池均具有濾氣防爆片裝配，電池內部碰到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無凈化。

　　電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層征象，使極板各部反響平均，加強了大型電池容量及使用壽命的靠得住性。過多的電解質，膠體注入時為溶膠狀況，可布滿電池內所有的空間。電池在低溫及過充電的環境下，不易呈現干枯征象，電池熱容量大，散熱性好，不易發生熱失控征象。膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物資結晶進程發生有利影響，使電池的深放電輪回本領好，抗負極鹽化本領加強，使電池在過放電后規復本領大幅進步。

不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。 

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對*性；

③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的配組；

⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗'，出庫時再****檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；

⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組 

注意事項 ：

   1丶遠離熱源

   2丶運輸搬運電池時，應小心輕放，防止損壞電池端子。

   3丶裝卸連接條時，必須使用絕緣工具，防止短路。

   4丶旋緊螺母時用力應均勻且不要過大，避免扭傷極柱，出現漏液。

   5丶不同品種型號及新舊電池，不能聯系在一起使用。