MAX蓄電池M12-120 12V120AH技術規格
MAX蓄電池M12-120 12V120AH技術規格
產品特性:
綠色電源：有新的密封結構、可靠、無漏液、無酸霧彌漫，確保電池運行安全,工作可靠。
免維護：采用氧復合原理，貧液式結構設計，在電池內部實現氧的循環，失水少，冒氣少。
荷電出廠：自放電小，放電即能達到額定容量。
內阻小：大電流放電特性好，充電接受能力強，可適應快速充電。
較寬的溫度使用范圍：-20℃~45℃。
免維護，在壽命期內無需補加電液
采用電阻極小的內部件，體現高的放電效率
采用耐腐蝕優質合金及科學的內部結構設計，實現電池的長壽命
一、MAX蓄電池的特點
1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極，在電池內部形成電流，整個回路形成，蓄電池向外持續放電。
2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合，鉛酸蓄電池放電時， 在蓄電池的電位差作用下，負極板上的電子經負載進入正極板形成電流I。同時在電池內部進行化學反應。 防爆設備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；
5、性能高：
1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；
4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，鉛酸蓄電池放電時， 在蓄電池的電位差作用下，負極板上的電子經負載進入正極板形成電流I。同時在電池內部進行化學反應。 因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6、溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；
繼特斯拉宣布在中國建立數據中心，實現數據存儲本地化后，一石激起千層浪，多家國際車企巨頭紛紛表示已經或準備在中國建立數據中心，收集車輛的數據信息。
隨著汽車行業進入“軟件定義汽車”時代，汽車數據安全成了行業關注焦點。中國汽車工業協會副總工程師許海東表示：“隨著未來發展，每個車企一定要建立自己的數據中心，外資車企在中國市場建設數據中心是大勢所趨。”
跨國車企紛紛在華建數據中心
特斯拉女車主維權事件演化出一場關于汽車數據的討論。事件發酵后，國家網信辦也于5月12日發布的《汽車數據安全管理若干規定（征求意見稿）》（以下簡稱征求意見稿）明確指出，個人信息或者重要數據應當依法在境內存儲，確需向境外提供的，應當通過國家網信部門組織的數據出境安全評估。
征求意見稿第十五條指出，運營者在安全評估時明確的目的、范圍、方式和數據類型、規模等，將對接收者的使用情況起限制作用。而特斯拉也在汽車數據方面立場發生改變，于5月25日表示已經在中國建設數據中心，以實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心，所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在境內。據悉目前特斯拉MAX蓄電池M12-120 12V120AH技術規格已在上海和北京招聘數據中心工程師和科學家。
