DYVINITY蓄電池12-200消防配電房專用
DYVINITY蓄電池12-200消防配電房專用
產品特點：
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6）UL的
（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9）符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸
（11）可以以無危險材料進行水路運輸
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，**限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用。
電池的正確運用和維護次要有以下7點:
1、反省蓄電池在支架上的固定螺栓能否擰緊,裝置不可靠會因行車震動而惹起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常檢查極柱和接線頭銜接得能否牢靠。爲避免接線柱氧化可以涂抹凡士林等維護劑。
3、不可用間接打火(短路實驗)的辦法反省蓄電池的電量這樣會對蓄電池形成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要留意活期添加蒸餾水。干荷蓄電池在運用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當檢查必要時補充蒸餾水有助于延伸運用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應遲滯。蓄電池在充電時會發生少量氣泡若通氣孔被梗塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的水平后就會形成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的四周常會有黃白色的糊狀物,這是由于硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等形成的。這些物質的電阻很大，要及時肅清。
7、當需求用兩塊蓄電池串聯運用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的運用壽命。
數據中心的概念起源于20世紀50年代末，當時美國航空公司與IBM合作，創建了一個屬于美國Sabre公司的乘客預定系統，使其主要商業領域的這一部分變得自動化。
不過，早期的數據中心還只能靠幾臺大型主機完成本地數據計算，不僅不能做分布式運算，也無法對外提供服務。直到90年代中期，互聯網出現并對市場產生了巨大影響。隨著公司對互聯網業務應用的支撐需求，數據中心作為一種服務模式為大多數公司所接受。
2010年以后，隨著云計算技術的興起，云數據中心又逐漸走進了大家的視線。與之前相比，云數據中心的基礎設備更加規模化、標準化和智能化，建設成本更低、承載的業務更多。
回顧數據中心發展歷史不難發現：數據逐漸成為了新型生產要素，對于生產力發展的重要性在不斷提升。
在我國，自2020年數據中心被納入“新基建”以來，各地數字化相關產業發展浪潮愈發風起云涌。在日前舉辦的世界5G大會Tech-Talk2022前瞻論壇上，國家信息中心信息化和產業發展部主任單志廣表示，全國國家數據中心集群建設中，2022年新開工項目25個，投資超過1900億元。
不過，數據中心的繁榮，也帶來了一系列問題，比如需要占用更多的場所、增加能耗等等。在首屆“東數西算”粵港澳大灣區（廣東）算力產業大會上，南方科技大學清潔能源研究院院長、DYVINITY蓄電池12-200消防配電房專用澳大利亞國家工程院外籍院士劉科在大會現場表示，飛速增加的數據中心帶來了飛速增加的能源消耗，截至2020年底，中國數據中心耗電量已經突破2000億千瓦時，能耗占全國總用電量的2.7%，預計2022年耗電量將達到2700億千瓦時。
