WTSIR維塔斯蓄電池NP100-12機房應急電源
WTSIR維塔斯蓄電池NP100-12機房應急電源
電池特點：
1、 免維護電池：采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）技術。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂
2、 性高：采用自動開啟、關閉的安全網（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而保護蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 使用壽命長：在20°C環境下，FM系列電池浮充壽命可達3－5年，FML系列電池浮充壽命可達5－8年，GFM系列電池浮充壽命可達10－15年。
4、 安裝使用方便：全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性
5、 自放電率低：采用 的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。提高電池的使用效率
6、 適應環境能力強：可在－20°C－－＋50°C的環境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于區的特殊電源
7、 放置隨意性強：特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
8、 綠色 ：蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。
電池特性：
●設計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
●阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
●吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合達99%，使電解液具有免維護功能
●計算機設計的低鈣合金板柵，zui大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
●多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
●UL的
●可以以任何方位使用。豎直，旁側，或端測放置
●符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運
●可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進行地面運輸
●可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸
●結構特點板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金， 水耗少
●電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級）
●端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
●緊裝配設計：較高的極群裝配比，有效防止活性物質脫落；
●安全閥：高靈敏度的安全閥
●長壽命:采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出，提高板柵的能力；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。
●綠色環保:接式極柱/端子設計，改良傳統直通式極柱/端子結構，具備了優良的防爬酸能力，分層封口技術，電池的漏酸、爬酸現象對設備和環境的腐蝕、污染。
●高可靠性:直板平橋式單體連接設計有效避免電池的虛、假焊接現象；通過長期充、放電試驗，改良傳統內化成工藝，提高了極板的再充電接受能力；有效保障產品在設計壽命期間內能良好的運行。
蓄電池使用注意事項（1）蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電（機器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃（2）請不要在變壓器等的發熱部附近使用蓄電池，如在發熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發熱、等的原因。（3）請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災的原因。（4）請不要在炎熱天氣下的汽車內、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災、的原因。
