伊電蓄電池NP4-12 12V4AH參數規格

伊電蓄電池NP4-12 12V4AH參數規格

伊電蓄電池NP4-12 12V4AH參數規格

產品特點 

1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。 

2、采用設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。 

3、采用的板柵合金、使用壽命長。 

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。 

5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，。 

6、采用設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。 極柱和外殼采用密封設計，無任何電解液泄漏。采用品質穩定的進口安全閥，動作可靠，重現性良好，絕無外部氣體進入，適時釋放出過量的壓力長壽命、高容量、優越的抗過放電能力采用六元合金板柵，的技術極板設計，嚴格控制的裝配壓力，充分保證蓄電池長達15年的設計使用壽命，故電池血循環性能，高深放電恢復性強，能量密度更高。極低的自放電率采用高品技的原材料和嚴格的工序控制，把自放電控制在小。安裝方便

影響電池使用壽命的因素有以下幾點：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。1）電池安裝電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。2）環境溫度環境溫度對電池的影響較大，環境溫度過高，會使電池過充電產生氣體，環境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會響電池的使用壽命。山特UPS浮充電壓值也是按此溫度來設定的。3）充放電電流電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量有關。舉例來講，如果是100AH的電池：C＝100A。4）充電電壓由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態，每節浮充電壓設置為13.7V左右 。

想要蓄電池使用壽命長久，就必須在使用時對其進行維護管理，蓄電池如何維護管理呢。請看下面得介紹每周檢查表面接頭電壓電流絕緣溫度表面清潔接頭無松動無腐蝕部分涂有凡士林浮充充電電壓V的為V,V的為V浮充充電電流單節電池容量的%充電屏絕緣表指示>兆歐。對于非免維護電瓶，每周檢查蓄電池電壓和電解液比重是否符合要求參照比重計。要注意檢查電解液的高度和有無沉淀物，及時補充蒸餾水不得隨意加入稀硫酸。申請電瓶時盡量申請免維護型，免維護的不需要檢查電解液，但其他維護保養還是需要的。

　　影響整個電池組的壽命，也給自己經濟支出加大。“兩過”和“兩欠”是電池的大敵，不可小看。但“兩過”和“兩欠”卻是人們自己造成的，問題也較復雜，有多方面的原因，從選型使用維護控制器和充電器的配套合理性電池故障原因的及時檢測等，它們是互相聯系的。新蓄電池在啟用之前,極板表面會有一定程度的氧化。存放時間越長,氧化越嚴重。加入電解液后,會出現急劇升溫現象,充電時會出較大的電阻,使充電困難。因此,啟用新電池應做到:加注電解液后,靜放h左右,待電解液完全浸透極板,溫度下降至℃以下,再接通電源進行充電;充電電流嚴格控制在規定范圍內,如充電中升溫過高,超過℃,可充電電流或停止充電;進行～次充放電循環,以達到額定容量。

蓄電池的清潔蓄電池如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。簡單地說，蓄電池是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。保持蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是必不可少的。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發生氧化反應，嚴重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件。普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所，如果發現問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。汽車放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動，保持中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護蓄電池也要經常檢查工作情況，出現問題要及時更換。免維護電池，如今多數轎車已經開始使用，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及伊電蓄電池NP4-12 12V4AH參數規格時檢查的話，蓄電池到了報廢期還不清楚 ，同樣會影響汽車的正常工作。