湯淺YUASA蓄電池NP3.2-12 12V3.2AH免維護蓄電池

湯淺YUASA蓄電池NP3.2-12 12V3.2AH免維護蓄電池

湯淺YUASA蓄電池NP3.2-12 12V3.2AH免維護蓄電池

產品特點: 

（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命。 

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命。 

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。 

（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏。 

（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能。 

（6）2UL的。 

（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟。
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置。
（9）符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸。
（11）可以以無危險材料進行水路運輸。
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用。

特點：

完全密封，壽命期內不需加酸加水，真正免維護。

電池出廠時已充足電，擱置一年內的電池初裝時不需補充充電。

壽命長，長可達15年。

采用內部氧循環中和原理，在過充電時所放出的氣體極微，因而不需要特殊通風設備。

采用低壓控制氣閥，即保證及時釋放過壓，又保證不致有氧的滲入。

自放電極低，每天小于0.1%相對容量，因而在20℃下可存放1-2年。

采用獨特的凝膠電解質，濃度均勻，反應均勻，大電流放電無影響。

無酸分層，不產生內部短路，不需強充（強充對電池亦無影響）。

內部過量電解質，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會“干涸”。

電池在使用壽命中，容量恒定，在初幾年，容量有所上升。

電池具有較高的循環能力。

電池的均勻性及兼容性極好，可并聯操作，無并聯方法限制。

電池不屬于危險貨物，可進行公路、鐵路及航空運輸。

熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象。

電解液為膠狀固體，濃度均勻，不存在酸分層現象，減少了電池的自放電。

酸濃度低，對極板腐蝕弱，平板式極板結構和較緊的裝配，降低了電池內阻。

板柵采用無銻四元合金，電池在工作電壓范圍內不會析氫。

超強的承受深放電及大電流放電能力，有一定的過充及過放電自我保護。

采用高靈敏度低壓氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。

采用極群墊腳設計，即允許由電化學反應產生的電池使用后期的極群生長，又能保證極柱的密封性能。

環境溫度0℃時，仍能保留80%以上的容量。

1、蓄電池的聯接

● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。

● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。

● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。

　　　　數據中心標準機構UptimeInstitute公司研究副總裁RhondaAscierto問道，“當數據中心不需要為人類設計時會發生什么?當取消這個要求時，例如采用小型機器人執行任務時，數據中心的內部環境可能會改變?？梢栽诮ㄖ镏g安裝更加高大的圓柱形數據中心?？赡懿恍枰鯕猓梢栽诟邷叵逻\行或操作。這種發展前景讓我感到很興奮?！?br/>　　
　　數據中心獲得這些發展潛力需要大幅改進機器人操作和理解世界的方式。Kava說：“其中一些技術目前正在開發中——例如機器人導航、計算機視覺、運動規劃和用于機器人執行該操作的設備工具。這些技術在過去幾年中呈指數級發展。”但他承認，實現這一點還有很長的路要走。
　　
　　為了加快機器人在現實世界中的開發和測試，有些人希望在虛擬世界中對其進行模擬。Unity公司的人工智能副總裁DannyLange說，“想象一下，在開發和完善機器人時構建軟件，軟件在模擬中運行10萬次測試，終獲得統計數據。”他所在的公司以開發同名的視頻游戲引擎而聞名，但現在認為其模擬平臺可以重新用于機器人等行業。
　　
　　他說，“我們根據用戶的需求進入機器人領域。多年來，許多機器人開發人員都嘗試使用Unity，但也存在一些不足。我們所做的基本上是從頭開始，解決所有這些問題。作為游戲引擎，我們在Unity添湯淺YUASA蓄電池NP3.2-12 12V3.2AH免維護蓄電池加了來自Nvidia的物理引擎和用于連接的API，基本上是機器人專家對普通機器人模型進行建模的常見需求?！?br/>