HTB蓄電池NP12-17 12V17AH技術規格

HTB蓄電池NP12-17 12V17AH技術規格

HTB蓄電池NP12-17 12V17AH技術規格

產品特點：

閥控密封式鉛酸免維護蓄電池

產品特性

◆ 少維護

采用優質的 AGM 隔板和高靈敏度的安全閥，鉛鈣錫多元特種合金鑄造板柵，

貧液式設計，陰極吸收式原理，有效地抑制氫氣的析出，減少使用過程中電

解液的損耗，電池壽命期間無需補加電解液維護。

◆ 密封設計

多層極柱密封結構，確保電池壽命期間極柱密封的可靠性，電池除倒立

位置外可任意方向放置使用。

◆ 使用壽命

板柵結構設計減少了使用過程中的板柵伸長；獨特的 4BS 鉛膏配方，

專用緊裝配焊接設備，電池內化成技術、大大延長了電池的使用壽命。

◆ 自放電

高純原輔材料，清潔的工藝生產環境，“6S”過程質量控制，保證電池具有較

低的自放電率。

◆ 均勻性能好

完善的體系，先進的設備保障能力，以及在極板生產、單體裝配和

成品檢測中所增加的均勻化工序，充分保證出廠電池質量均勻一致。

◆ 維護

為了保證電池的工作壽命， 電池應該被正確的檢查和維護。推薦維護方法如下：

● 月度維護

每月執行下述的檢查：

保持電池室干凈。

測量和記錄電池室周圍環境的溫度。

檢查每只電池的清潔;檢查端子、電池槽和蓋片的損害和過熱痕跡。

測量和記錄電池系統的總電壓和浮充電流。7

● 季度維護

重復每月檢查。

測量和記錄每只在線電池的浮充電壓。如果溫度校正后，兩個單體以上的電壓低于 2.17V，電池需要被均等充電。如果采取以上措

施之后問題仍然存在，電池需要年度維護甚至三年維護。如果所有方法都是無效的，請聯系我們。

● 年度維護

每月執行下述的檢查：

保持電池室干凈。

測量和記錄電池室周圍環境的溫度。

檢查每只電池的清潔;檢查端子、電池槽和蓋片的損害和過熱痕跡。

測量和記錄電池系統的總電壓和浮充電流。

● 使用和維護注意事項

欠充電

如果浮充電壓設置不正確（太低或者沒有根據溫度修正），電池系統將處于長時期充電不足狀態。當放電時，因為酸干涸和容量減

少導致電池不能正常工作。

過充電

均衡充電或再充電時應能正常地轉至浮充狀態。否則，電池系統將會總是處于過充狀態，從而將對電池引起嚴重損害，例如水損失，

壽命減少，熱失控，變形等。

  如果按照汽車加油的標準，當今的電動汽車快速充電技術的速度仍然很慢。而電池快充技術的測試過程將會提供幫助。

　　電池行業的一些廠商希望通過人工智能技術來提高鋰離子電池充電率而不會使其過快退化。

　　斯坦福大學、麻省理工學院和豐田研究所的一個研究小組日前公布其電池測試的結果，可以將電動汽車的充電時間縮短至10分鐘。這項發表在《自然》雜志上的研究報告揭示了采用人工智能技術加快電池充電的測試過程。

　　研究人員編寫了一個程序，該程序可以預測電池響應不同的充電方式，并且能夠將測試過程從近兩年縮短到16天。研究人員說，該技術僅在兩周的時間內就用于評估224種可能的高循環壽命充電過程。

　　電池研究的昂貴瓶頸

　　這項研究工作已經進行了三年多。2017年，豐田研究所投入3500萬美元用于電池的人工智能技術研究，初專注于新材料。

　　去年，研究合作伙伴聲稱人工智能可以幫助預測鋰離子電池HTB蓄電池NP12-17 12V17AH技術規格的使用壽命，使其預測誤差不超過電池實際使用壽命的9％。