T-POWER耐康蓄電池NP120-12 12V120AH免維護電池

T-POWER耐康蓄電池NP120-12 12V120AH免維護電池

T-POWER耐康蓄電池NP120-12 12V120AH免維護電池

電池特點
§完全密封，無酸液、氣逸出，不污染環境，環保型產品
§采用閥控密封技術，電池內部電解液損耗非常少；
§采用膠體電解質技術，無酸液濃度層化問題，完全消除因濃度層化引起的極板腐蝕和鈍化現象；  
§浮充壽命長，12V系列電池設計壽命可達10年 ；
§采用特殊的德國膠體配方和板柵合金/極板配方，電池的循環性能和深放電恢復能力優越 ；膠質采用德國進口的德固薩品牌。
§采用歐洲進口的膠體電池專用隔板，孔率高，電阻低 ；隔板采用盧森堡進口的阿莫-西爾品牌。
§內部過量電解液設計，在高溫和過充情況下工作可靠，性能明顯優于AMG電池，更適合惡劣環境下使用 ；
§電解液為固態，可任意方向使用，即使電池殼破裂也可保證電池正常放電；
§在正常浮充使用過程中，容量穩定，衰減率低 ；
§采用超純材料制造，特殊電解液配方，自放電極低，荷電狀態，可存放二年 ；
§采用獨有的氣閥，靈敏度和可靠性高；
§由于采用固定的膠體電解質，屬于非危險品；

維護簡單
電池實現密封，在整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護。

性能優良

板柵采用特種合金，嚴格控制隔板、電解液及各工序的雜質，自放電極低。

極板、匯流排、極柱等采用優化設計，隔板電阻也極低，因此電池內阻小，大電流放電性能好。

電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低，恢復性能好。

安全可靠

安全閥開閉閥性能卓越，壽命長久；

既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體，又能防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。

電池安裝

蓄電池均荷電出廠，在運輸安裝過程中謹防短路。

電池組電壓較高，在安裝使用及維護中應使用絕緣工具，防止電擊。

當負載變化范圍為0～時，充電設備應達到±1%穩壓。

連接電纜應盡可能短，以防產生過多壓降。

在安裝末端連接件和導通電池系統前，檢查電池系統總電壓及正負極，以保證安裝正確。

電池維護

浮充總電壓超出(13.38±0.06)×nv/·25℃(n指單體總數)范圍內應進行調整，否則影響電池壽命。

每月檢查單只電池浮充電壓，并做好記錄，如運行達六個月，浮充電壓差超過0.2V，則應與廠家聯系，廠家派人處理。

佳環境溫度15℃～25℃可獲得較長的使用壽命,6-GFM(C)系列蓄電池可在-40℃～50℃條件下工作。

盡量避免產生過放電(放電電壓低于終止電壓)及過充電(充電電壓長時間高于浮充電壓)，且放電后應盡快進行充電，否則影響電池使用壽命。

每放電應作好放電及充電記錄，記錄好時間、電壓、電流及溫度。

不得使用有機溶劑而應用肥皂水清潔蓄電池，避免用易產生靜電的干布擦拭電池。

蓄電池若需貯存，應斷開電池組與充電設備及負載的連接部分并且保持環境陰涼、干燥、通風

　在數據中心的發展歷史上，UPS和高壓直流（HVDC）是兩個不同的方向。雖然后者有頗多好處，但由于需要針對機柜進行專項定制，所以目前主要是一些標準化的超大型的數據中心采用較多。

　　陳鳳先生認為，從行業應用歷程來看，在整個供配電技術架構沒有發生巨大變革之前，UPS技術和HVDC技術會持續長期并存，但彼此都會有進一步的提升和創新發展。比如科華當前率先推出的更高功率密度的80kVA/3U模塊化智能UPS產品，在當前技術架構下相比傳統的50kVA模塊，其應用優勢非常明顯，且具備成熟推廣的生態基礎條件。預測未來可能有一種趨勢就是，不排除國內的BAT及新興的互聯網公司可能會優先考慮借鑒谷歌的48V+BBU鋰電池包的供配電技術架構。

　　問題三：如果要打造智能運維機房，甚至要用到機器人運維，是不是在設計建設的時候就得布局設計，就得提前做好機房定位？

　　據相關數據顯示，目前數據中心的運維事故80%是由于人為引起。這在未來數據中心數量不斷增多，運維難度不斷加劇的時代顯然無法滿足需求，智能運維勢必走上前臺。

　　陳鳳先生表示：“確實如此，要打造智能運維數據中心必須未雨綢繆”。我們認為在智能化產品選型、系統架構的智能化設計、建筑平面布局的智能化應用、智能運維系統組網架構上，以及在數據中心的整體定位上，需要一開始就考慮好、策劃好和定位好。比如輪式機器人可以用于巡邏，也可以用于巡檢，其實現技術細化上的區別還是很大的。對于基地園區級跨區域跨T-POWER耐康蓄電池NP120-12 12V120AH免維護電池機房巡檢，需考慮門禁電梯聯動、臺階與坡度跨越設計、線路導航精度保證等。