MHB閩華蓄電池MM33-12 12V33AH規格參數說明

MHB閩華蓄電池MM33-12 12V33AH規格參數說明

MHB閩華蓄電池MM33-12 12V33AH規格參數說明

電池特性；

●    設計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；●    阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命●    吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能●    計算機設計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用●    多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟●    UL的●    可以以任何方位使用。豎直，旁側，或端測放置●    符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運●    可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進行地面運輸●    可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸 性能特點：      ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。      ◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。      ◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。      ◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。      ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。      ◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。 

注意：1.安裝蓄電池以前，務請仔細閱讀《蓄電池安裝使用手冊》。2.安裝錯誤，有造成漏液、觸電、蓄電池破損的危險。3.搬動蓄電池之前先觸碰一下一個接地的金屬物體，釋放掉可能在人身上存在的靜電荷。4.搬、移蓄電池請按重物處理，否則有可能造成腰痛和外傷。 搬運蓄電池時，請不要提、拉電池正、負極端子，否則有造成蓄電池破損、漏液的危險。5.搬運蓄電池時輕拿輕放，請注意不要損傷蓄電池，如碰撞、滾翻或摔擲，否則有造成蓄電池破損的危險。 

總部位于阿布扎比的國際可再生能源署近日發布新報告稱，到2050年全球風力發電量將增長10倍，達到6000吉瓦以上。亞洲陸上風電裝機容量將從2018年的230吉瓦增長到2600吉瓦以上。屆時，亞洲地區將成為全球風力發電的領頭羊，占全球陸上及海上風電裝機容量的50%和60%以上。其中，中國將率先擁有2525吉瓦陸上和海上風電裝機容量，遠遠于排名其后的印度和韓國。
　　
　　國際可再生能源署總干事弗朗西斯科·卡梅拉表示：“低成本可再生能源技術，例如風力發電，是當今有效和直接的減少碳排放解決方案。2050年全球能源轉型路線圖表明，從技術和經濟層面上來說，釋放全球風力發電潛力對應對氣候變化、實現可持續能源發展至關重要。預計到本世紀中葉，風能可能成為大的單一發電來源。這不僅使我們能夠實現碳減排目標，還將促進經濟增長和創造更多就業機會，實現全球可持續發展?！?br/>　　
　　國際可再生能源署報告顯示，全球范圍內，到2050年陸上風電平均發電成本將從2018年的6美分/千瓦時下降至2美分至3美分/千瓦時；海上風電成本將從2018年的13美分/千瓦時大幅下降至3美分至7美分/千瓦時。在未來十年或二十年內，海上風電的單機功率可能會增加到15兆瓦至20兆瓦。
　　
　　報告同時指出，風電行業未來將成為名副其實的就業引擎，預計到2030年有望創造370多萬個工作崗位，較2018年的數據增長兩倍，到2050年則將創造超過600萬個就業機會。此外，擴大投資將是未來幾十年加速全球風電發展的關鍵因素。為此，全球陸上風電年投資額須從現在的670億美元增加到2050年的2110億美元；對于海上風電來說，到2050年全球MHB閩華蓄電池MM33-12 12V33AH規格參數說明年投資額須從目前的190億美元增加到1000億美元。