博爾特蓄電池12V系列閥控式儲能系列

博爾特蓄電池12V系列閥控式儲能系列

博爾特蓄電池12V系列閥控式儲能系列

產品特性；

1、長時間放電特性

2、適用于備用和儲能電源使用

3、特殊的極板設計，循環使用壽命長

4、特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命

5、專用隔板增強了電池內部性能

6、熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在惡劣的環境中使用

7、氣體復合效率高

8、失水極不，無電解液層化現象

9、貯存期較長

10、良好的深放電恢復性能

11、采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大

電池性能：
●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域，同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
●利用自主研發的技術改造進口涂片機，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術，通過的風向及liuliang設計，臺達蓄電池不僅在限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規固化明顯tigao。
●采用定量加酸工藝，加酸達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時，電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，使電池更可靠。
●出廠前必須經過的多個充放電循環，使得KOKO蓄電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內阻，開閉路、密合度檢測，進一步保證了出廠電池的品質。

近一個多月以來，UPS鉛蓄電池企業頻頻上調價格，漲幅超三分之一。據了解，48伏12安時規格的UPS電池價格從7月初300元/組左右上漲至目前410元/組，48伏20安時規格的UPS蓄電池價格目前則在600元/組左右，漲幅超過了三分之一。
　　
　　一、鉛價上漲近30%，市場仍供不應求
　　
　　據央視報道，目前鉛價處于比較高價格，價格從今年5月份每噸15500元，上漲到6月份的每噸達到20000元之上，漲幅近30%。即便如此，UPS電池廠家負責人表示，現在客戶單子很多，有新單子暫時也接不了，沒有多余的鉛可賣，市場供不應求。
　　
　　二、市場需求帶動鉛價繼續看漲
　　
　　業內人士認為，鉛價的上漲主要是資本的進入、環保督察下產能下降貨源偏緊所致。隨著炎熱夏季來臨，各dapinpai蓄電池廠家都在補庫存，鉛價還將持續看漲?，F在看來，UPS蓄電池漲價并不是空穴來風，鉛價持續上漲必然帶動圣陽電池價格攀升，預計7月份，蓄電池還要漲價，各位要買車或者換電池的消費者都要抓緊了，多等，可能就要多花一筆。
　　
　　隨著鉛的供應緊張，和其他原因，導致鉛的價格不斷在漲價，可能你看到只是鉛的周期性波動，但是對比之前，其實已經不是了要想知道去年九月鉛的價格每噸15,005元，現在9月26日，查了昨天鉛的價格每噸21.500元，對比去年每噸漲價6.500元同期漲幅43.3%，對于UPS蓄電池廠家的利潤大大的減少，如果是簽了長期單的按照去年訂的價，那就只能賣一件，虧一件。
　　
　　其實不止這些，還有包裝紙皮的價格上漲60%，膠水價格也漲，極板也有所上漲，人工那一塊也是，只是鉛是主要的，所以說UPS電池廠商的成本利潤壓得很低很低，物價上漲，漲價是不可避免的了。
　　
　　鉛酸蓄電池作為電動車中的必備組件，這次鉛價的上漲同樣也影響到電動車行業的正常發展。鉛價的上漲也間接導致了下游的電池廠商的采購成本增加。一般來說，單位重量內的廢鉛蓄電池含有74%的鉛極板、博爾特蓄電池12V系列閥控式儲能系列20%的硫酸和6%的塑料。就目前現在鉛酸蓄電池的制作方法，回收回來的UPS電池利用率可以達到80%，如果蓄電池回收行業能在鉛價上漲的刺激下得以發展，將有助于我國鉛蓄電池再生市場的健康發展。
　　
　　鉛的基準價已經到了15425元/噸,為了應對持續上漲的鉛價和鉛大量出口的現象,蓄電池企業已經開始全線提價15%，此次電池原材料鉛的漲價約是20%，這樣高幅度的漲價讓UPS電池企業沒有能力消耗和承受，所以電池終端價格的上漲是必然的。