AROMA華龍蓄電池6-FM-7機房免維護電池
AROMA華龍蓄電池6-FM-7機房免維護電池
AROMA華龍蓄電池6-FM-7機房免維護電池
電池的特點:
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
1、壽命長、自放電率極低:在25度溫室下,靜置28天,自放電率小于1.8%。
2、容量充足:保證蓄電池 的容量充足及電壓、容量均一性。
3、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。KOKO蓄電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優良的放電性能,在高溫下 具有強耐腐蝕性能。
4、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性, 、無腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構,能將產生的氣體再化合成 水,在使用的過程中無需補水、無需維護。
5、導電性好:采用紫銅鍍銀端子,導電性優良,使蓄電池可大電池放電。
6、充電接受能力強:可快速充電,容量恢復省時省電。 7、安全可靠的防爆排氣系統:可使蓄電池在非正常使用時, 由于壓力過大造成電外殼鼓脹的現象。
電池的維護及檢查:
(1)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用,以免造成蓄電池的損害。
(2)不能使用清洗蓄電池外殼。發生意外火災,不能使用干粉滅火,而應使用silvhuatan之類的滅火器具。
(3)蓄電器組若發生故障,請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。
(4)蓄電池長期不用時,應充足電存放,并做到每三個月進行不少于24小時的補充充電。
(5)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源,充電時好將電池組取下,以利散熱(6)蓄電池在佳的工作環境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外,將影響電池的正常工作。
(7)不能使蓄電池正負端短路,以免發生危險。
(8)只能使用廠家提供專用充電器進行充電。
(9)環境溫度高于40℃或低于-10℃時,電池壽命會縮短。因此夏天高溫時,電池應避免太陽直射。在冬季低溫時,電池應在室內存放,并在室內進行充電。電池充滿電后,應再延長充電2小時。
中國民航信息網絡股份有限公司科技管理部部長劉軍稱,新一代的技術革命正在不斷催生新的業態,中國航信緊密跟蹤云計算、大數據、移動互聯網、物聯網、人工智能等新興領域發展前沿,結合中國民航發展的實際情況,積極推動新技術在民航旅客信息服務系統中的迅速應用。如,“航旅縱橫”就是他們順應移動互聯網發展浪潮,從國企中孵化出的具有創新性思維和創新理念的ToC產品,緊抓旅客痛點,解決了傳統信息系統解決不了的問題。
深入分析中國民航旅客信息服務領域發展現狀及未來趨勢,中國航信面向長遠發展,進一步強化了科技創新的頂層設計,秉持開放創新思維,形成了科技創新發展的未來戰略。其中一個重要方面就是,充分利用云計算、大數據、人工智能等新技術,逐步實現核心應用平臺的云化和智能化改造,建成功能先進、技術架構靈活且符合行業新技術標準的新一代旅客服務AROMA華龍蓄電池6-FM-7機房免維護電池系統、分銷系統、結算系統以及智慧機場信息化平臺。
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