baace恒力蓄電池CB200-12船舶照明系統

baace恒力蓄電池CB200-12船舶照明系統

baace恒力蓄電池CB200-12船舶照明系統

產品性能

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 

2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。 

3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于該電池1CA放電要求的,恢復容量在75％以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開5u婼ck8^,路電壓正常,容量維持率在95％以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。                                                           

電池的安裝

請先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導條或連接導線連接。連接以后，在螺栓螺母及連接導體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會導致產生高阻抗的腐蝕層。安裝時請不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災，使蓄電池及充電器損壞。請不要讓含有軟質氯乙烯等可逆性的薄膜、絕緣線或揮發油、香蕉水、汽油等有機溶劑、洗滌劑接觸池殼及蓋子。否則會引起電池殼開裂、細裂紋，導致漏酸。電池上架時，切勿搬動極柱和排氣栓，請托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認電池極性對應是否正確）；連接蓄電池之前，請用銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進行串、并聯線路的連接，先連接各個單電池，單電池與相鄰電池的正負極要相互連接。再安裝正、負端子接線柱和保護套。然后將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正  子接充電器的正  子，蓄電池的負  子接充電器的負  子。連接完后，要檢查單電池之間及充電器之間有無連接錯誤。

正如鉛酸電池依然活躍在市場一樣，鈉離子電池的存在自然會有用武之地。隨著產業鏈逐步完善，以及制程工藝的完善、生產裝備的改良，鈉電池的成本優勢將會逐步凸顯出來。

鋰電池會被鈉離子電池取代嗎？

鋰電池由于各廠商投入巨大，3年左右內我個人認為，不會影響鋰的正常需求產出，但在未來，隨著鋰材料進一步暴漲，會壓縮鈉電池的量產時間，會讓鈉電池的量產更快面世，進而沖擊一些適合鈉電池適應的消費場景。

綜合來看，鈉離子電池的低能量密度及資源稟賦優勢決定其未來的應用場景為儲能與鉛酸替代，對鋰電池當前市場空間影響甚微。存能電氣小編認為鈉電池與鋰電池屬于互補而非競爭。

在動力電池領域，鈉電池沒有與鋰電池競爭的條件；baace恒力蓄電池CB200-12船舶照明系統在儲能領域，分布式儲能鋰電池優勢巨大，大規模儲能方面鈉電池有一定優勢。所以鈉電池不會對鋰電池帶來威脅，在儲能領域兩者還能形成互補關系。