MAX蓄電池M12-38規格及參數詳情

 MAX蓄電池M12-38規格及參數詳情

 MAX蓄電池M12-38規格及參數詳情

產品特點：

（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命。

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命。

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。

（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏。

（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能。

（6）2UL的。

（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟。

（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置。

（9）符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。

（10）可以以無危險材料進行地面運輸。

（11）可以以無危險材料進行水路運輸。

（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵， 大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用。

電池的維護保養要點

1、蓄電池組維護通道內應布置絕緣墊。

2、不同廠家、不同容量、不同型號的蓄電池嚴禁在同一系統中使用。

3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電。補充充電電壓應按產品技術說明書規定進行。

4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電：一般情況下，閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時，應進行均充（有特殊技術要求的，以其產品技術說明書為），充電電流不得大于0.2C10。 

①浮充電壓有兩只以上低于2.18V／只。  

②擱置不用時間超過3個月。  

③全浮充運行達6個月。  

④放電深度超過額定容量的20％。  

⑤對于高壓直流，均充時要考慮服務器輸入過壓保護問題（282V）。

5、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍，當充電電流保持連續3個小時不再下降時，視為充電終止。

6、蓄電池的浮充電壓按照產品技術說明書要求設定，并注意溫度補償。一般情況下，浮充電壓為2.23～2.25V（25C，2V單體），在某個實際溫度時的浮充電壓U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=環境溫度）。

7、浮充時全組各電池端電壓的差值宜不大于90mV（2V）、240mV（6V）、480mV（12V），內阻偏差宜不超過15％。

8、應定期進行電池容量測試及放電測試。  

①每年應做核對性放電試驗，放出額定容量的30％～40％。  

②建議每3年做容量試驗。  

③蓄電池放電期間，應按一定時間間隔記錄單體電壓、放電電流。