雷迪司蓄電池MF12-17閥控式鉛酸密封蓄電池

雷迪司蓄電池MF12-17閥控式鉛酸密封蓄電池

雷迪司蓄電池MF12-17閥控式鉛酸密封蓄電池

電池特點:

1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電能。

2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。

3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保， 。

6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。

電池的維護及檢查：
(1)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。
(2)不能使用清洗蓄電池外殼。發生意外火災，不能使用干粉滅火，而應使用silvhuatan之類的滅火器具。
(3)蓄電器組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。
(4)蓄電池長期不用時，應充足電存放，并做到每三個月進行不少于24小時的補充充電。
(5)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源，充電時好將電池組取下，以利散熱(6)蓄電池在佳的工作環境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。
(7)不能使蓄電池正負端短路，以免發生危險。
(8)只能使用廠家提供專用充電器進行充電。
(9)環境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短。因此夏天高溫時，電池應避免太陽直射。在冬季低溫時，電池應在室內存放，并在室內進行充電。電池充滿電后，應再延長充電2小時。 

在擁塞控制方面，通過采用動態虛通道的方案，將基于端口的擁塞控制改變為較細粒度的基于流的擁塞控制，從而將不同的流進行分離，避免出現擁塞流影響正常流的問題。在流量控制方面，其通過推拉混合調度的方法，將傳統的基于局部信息進行調度的方案，改變為綜合考慮發送端、接收端、網絡的全局調度方案，該方案可以根據網絡的不同負載，動態調整相應的機制，實現低負載下網絡傳輸時延低、吞吐高，高負載下丟包少的目的，以此來同時兼顧低延時和高吞吐。同時，方案提出了負載感知逐包分發的方法，通過逐包負載分擔和負載感知實現負載均衡的目的。在逐包負載分擔方面，通過減小負載分擔的粒度，并應用創新技術重排進而實現降低網絡擁塞概率的目的;在負載感知方面，通過動態感知并抑制重載/超長路徑，減少收端亂序，進而實現大化的負載均衡。方案也提出了其它方面的創新性設計，通過這些設計，使得無損網絡向著低時延，無丟包的方向發展，從而適用于數據中心發展過程中，對于網絡的需求。

相信隨著各種應用在云平臺上不斷被部署和使用，以低延時、無丟包為目的進行研發的無損網絡可以更好的提升云平臺在計算、存儲等各方面的性能。ODCC將繼續推動無損網絡的技術標準化和測試驗證方案雷迪司蓄電池MF12-17閥控式鉛酸密封蓄電池，以此推動數據中心網絡云化的進一步發展。