KSTAR科士達蓄電池6-FM-250規格及參數
KSTAR科士達蓄電池6-FM-250規格及參數
KSTAR科士達蓄電池6-FM-250規格及參數
電池特點:
維護簡單
充電時,電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
安全性能zhuoyue
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。
自放電極小
用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在小。
壽命長、經濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質,防止脫落,所以是一種壽命長、經濟的電池。
內阻小
由于內阻小,大電流放電特性好。
深放電后有優良的恢復能力
萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量降低,很快可以恢復。
安裝注意事項 :
1、 因該電池系濕荷電態出廠,在運輸、安裝過程中,必須小心搬運,防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高,存在電擊危險,因此在裝卸導電連線時,應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時,要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中,防止碰撞沖擊,不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,所以要保持接線端子連接處的清潔,并擰緊專用連接電纜(或銅排),使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固所必須的其它應力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前,應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確,電池間連接是否牢固。
5、電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時,應將電池組中一個端子導電連線斷開,充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置,以防止短路,并保證連接正確,蓄電池的正極與充電器的正極連接,負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災,應配備專用干粉滅火器具。
7、 電池是濕荷電態出廠,安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓,正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值,需補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前,請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,若有松動,應立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓,安裝時應注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下,可以將電池架與地面的埋鐵進行焊接。
11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。
3.缺乏支撐IDC運營的組織保障機制 運營商十幾年圍繞話音業務形成的高效組織體系,對于絕大多數新業務來說,反而成為了一種壁壘。以業務發展為導向,通常成為了一個畫餅,現有組織架構的優化,尤其是內部協同機制的建立,已經越來越制約新業務的發展。
但是對于IDC業務來說,初始的業務形態比較簡單,是可以通過優化現有組織架構,來滿足IDC業務快速發展需要的。一是要整合各部門職責,建立類似電信IDC運營中心的省級一體化管理機構,二是要組建一支售后、售中、售前的IDC團隊,職責涵蓋IDC運營、IDC發展、IDC分析、IDC支撐系統建設、IDC網絡運維等涉及到的面向客戶團隊。
五、加快IDC發展的策略
1.提前市場需求1-2年進行資源儲備 通過對周邊區域市場能力的準確預測,KSTAR科士達蓄電池6-FM-250規格及參數加快IDC出口的擴容工作,滿足IDC資源需求,市場需求1-2年進行投資布局,加快建設速度,在運營商現有的運營體制下,還是可以做到的。
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