冠通蓄電池6-GFM-7風力變槳系統

冠通蓄電池6-GFM-7風力變槳系統

冠通蓄電池6-GFM-7風力變槳系統

產品特點：

 1、免維護電池：  采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）技術。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂

2、安全可靠性高：  采用自動開啟、關閉的安全網（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而保護蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。

 3、使用壽命長：  在20°C環境下，FM系列電池浮充壽命可達3～5年，FML系列電池浮充壽命可達8-10年。

4、安裝使用方便：  全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性

5、自放電率低：  采用優質的鉛鈣多元含金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。提高電池的使用效率

 6、適應環境能力強：  可在-20°C～+50°C的環境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^的特殊電源

7、放置隨意性強：  特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

 8、綠色無污染：蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。   

安裝、維護及主要事項：  

1. 系列鉛酸蓄電池可以像常規電池一樣直立安裝使用，也可臥式使用。  

2. 蓄電池應離開熱源和以產生火花的地方，并避免陽光直射機置于大量有機溶劑氣體 和具有腐蝕性氣體的環境中，其安全距離應大于0.5m。

3. 蓄電池室應具有必要的通風、照明設施，避免安裝在密閉設備或容器中。電池間距 在3cm以上。   

4. 蓄電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹防短路：搬運時不得觸動極柱。

  5. 蓄電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運、安裝、維護時，應使用絕緣工具，佩 戴絕緣手套等以防電擊。  

6. 蓄電池安裝連接前，先用細絲鋼刷將極柱端子刷至出現金屬光澤，并保持連接處的 清潔。連接時應上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火，扭矩規定值：                50AH 以下電池為4.4N.M            50AH以下電池為10.9N.M  

7. 蓄電池連接時，連接電纜應盡可能短，以防產生過多壓降。

8. 新舊不同、容量不同、性能不同的蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導通電池系 統前，認真檢查電壓及正、負極。以確保安裝正確。

　　其次，地方本身已經認識到產能過剩所帶來的危害，現在都在主動做工作。比如，河北是鋼鐵大省，已經提出來鋼鐵工業結構調整的方案，發改委正在研究，很快就要上報國務院，到2018年，通過多種途徑要壓減7000萬噸左右的產能。再比如，新疆是電解鋁產能過剩嚴重的地方，主動提出把在建、擬建和已經建成的總規模壓縮一半左右。可以預見，冠通蓄電池6-GFM-7風力變槳系統隨著各方面認識的統一，各項改革的推進以及各種不合理優惠政策的清理，公平競爭的市場環境將加快形成，市場機制的作用將發揮得越來越充分。