MSF蓄電池MF38-12機房應急電源
MSF蓄電池MF38-12機房應急電源
MSF蓄電池MF38-12機房應急電源
產品特點:
維護簡單
充電時,電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
安全性能zhuoyue
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。
自放電極小
用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在。
壽命長、經濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,BLSF蓄電池(中國)集團有限公司再同時用壓緊正板活性物質,防落,所以是一種壽命長、經濟的電池。
內阻小 BLSF蓄電池(中國)有限公司由于內阻小,大電流放電特性好。
深放電后有優良的恢復能力
萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量降低,很快可以恢復。
電池的安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。
(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用(建議循環使用溫度為5~35℃.
(4) 安裝搬運電池時應均勻受力,受力處應為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱。
(5) 電池在多只并聯使用時,請按電池標識“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm。
(6) 在電池連接過程中,請戴好防護手套,使用扭矩扳手等金屬工具時,請將金屬工具進行絕緣包裝,避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7) 若需要電池并聯使用,一般不要超過三組(只)并聯.
(8) 和外接設備連接之前,使設備處于斷開狀態,然后再將蓄電池(組)的正極連接設備的正極,蓄電池(組)的負極連接設備的負極端,并緊固好連接線。
UPS電源和柴油發電機不兼容的原因主要是UPS的輸入諧波電流引起的輸入功率因數低而造成的,再一個就是發電機的內阻抗大。傳統的解決方案是將發電機降額使用,使發電機有足夠的容量來補償由UPS的輸入諧波電流而引起的無功功率,發電機所帶負載的功耗大約為其額定容量的30%左右。顯然,這屬于一種”大馬拉小車”的現象,是不經濟的,而且柴油發電機工作在小負荷狀態,使柴油發電機組更容易產生故障,降低了柴油發電機組的工作可靠性,其原因是柴油發電機機在小負荷下長期工作,氣缸內溫度較低,正常進人氣缸內的潤滑油不能完全燃燒,而燃油也不能充分燃燒,造成活塞環處、噴油嘴處積炭嚴重,氣缸磨損加劇,因而使上述部位加速故障的產生,使柴油機工作性能下降,排氣冒黑煙。柴油發電機組要求負載必須在60%以上額定負載的情況下工作,對柴油發電機才較為有利??梢钥闯?,采用柴油發電機降額方案來解決問題不是一種根本解決問題的方法,根本解決問題的方法應該是對UPS輸入端的功率因數進行校MSF蓄電池MF38-12機房應急電源正(PFC),使UPS接近于一個線性負載,對電網或發電機產生很小的諧波電流。
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