MCA銳牌蓄電池 FC系列規格參數
MCA銳牌蓄電池 FC系列規格參數
MCA銳牌蓄電池特性；
1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內部。
2．免維護：H2O 再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3．安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
4．長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命。
5． 性能高
(1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。
(2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6．溫度適應性強：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8．****：蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。
一、蓄電池的安裝位置要求
1、 蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，安全距離應大于0.5米。
2、 蓄電池應避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
3、 蓄電池室應有經常照明和事故照明，其照明器具應布置在走道上方。
4、 蓄電池室地面應有足夠的承載能力，當蓄電池布置在樓板上時，應向土建設計提供荷重要求。***好將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內，電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。
二、電池安裝注意事項
1、 因該電池系濕荷電態出廠，在運輸、安裝過程中，必須小心搬運，防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連線時，應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜（或銅排），使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固所必須的其它應力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時，應將電池組中一個端子導電連線斷開，充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應配備專用干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態出廠，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值，需補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動，應立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓，安裝時應注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進行焊接。
11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。
近年來，隨著環保整治和清潔生產的實施推廣，我國的鉛酸蓄電池行業快速發展。為促進行業提質增效，推進技術進步，加快智能制造步伐，中國機械工業聯合會和中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會聯合主辦了此次技術論壇，并在會上詳細介紹了新版的《鉛酸蓄電池產品生產許可證實施細則》。
“當前是我國機械工業發展的關鍵時期，由于面臨著尖銳的新老交替、轉型升級問題，行業發展‘危機’明顯，‘機遇’難得，”中國機械工業聯合會執行副會長兼秘書長趙馳在會上通報了機械工業經濟運行形勢及質量狀況。他透露說，2016年機械工業增加值實現了中低速增長，增速比2015年有所提升，并逐月有所改善，1～11月增速達到9.6%，“其中貢獻大的是汽車和電工電器，兩者占據了接近80%的新增增量?！?/p>
平穩增長
作為電工電器行業的細分行業之一，今年以來，在鉛價的劇烈波動以及消費稅等重壓之下，我國的鉛酸蓄電池行業依舊實現了平穩增長。據中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會理事長張瑞介紹，2015年我國鉛酸蓄電池產量達到21000萬千伏安，銷售額1500億元，出口額29.55億元，進口額3.47億元;據不完全統計，2016年1～10月，該行業全國累計完成產量17746萬千伏安，同比增長6.69%。
自2003年鉛酸蓄電池行業實施產品生產許可證制度以來，我國的鉛酸蓄電池產業發生了翻天覆地的變化，除了清潔化生產、裝備技術水平快速提升外，產業結構也發生了重大調整，尤其是到了2016年，有一部分企業已實現了鉛酸蓄電池和新能源產業的優勢互補、兩輪驅動，經濟和社會效益明顯。
歷經150多年的發展，技術成熟、安全可靠且可循環利用并具有價格優勢的鉛酸蓄電池產業，已在我國的國民經濟發展中占有重要作用，其行業的裝備技術已達到或接近國際先進水平，一些智能型、MCA銳牌蓄電池 FC系列規格參數成套型裝配設備也已應用到生產中，蓄電池產業的轉型升級步入了快車道。
