KSTAR科士達蓄電池6-FM-12 12V12AH免維護蓄電池

KSTAR科士達蓄電池6-FM-12 12V12AH免維護蓄電池

科士達蓄電池產品特點

　　 1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。

　　 2、采用特殊的設計，電池在使用中電液量幾乎不會，使用壽命期間完全無需加水。

　　 3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

　　 4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

　　 5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，環保，無污染。

　　 6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用、可靠。

　　 密封性

　　 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的閥可防止外部空氣和塵埃電池內部。

　　 免

　　 H2O再生能力強，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免功能，因此電池在整個使用中無需補水或補酸。

　　 可靠

　　 正常使用下無電解液漏出,電池外殼無及破裂現象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有閥和裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內部發生，使電池在整個使用中更加可靠。

　　 長壽命設計

　　 通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，度緊裝配工藝，電池裝配緊度，防止活脫落,電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而電池使用壽命縮短。

性能特點： 

     ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。 

     ◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。 

     ◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。 

     ◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。 

     ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。 

     ◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。 

鉛酸蓄電池短路的主要原因:充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內部有短路或局部放電、溫升超標、閥控失靈。

鉛酸蓄電池短路的處理方法：減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量,因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電。可以通過測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。

以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20%，電池不堪使用。松下蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體(或充電時集存的可爆氣體)，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。

所以在使用鉛酸蓄電池的過程中，我們一定要注意，要正確使用蓄電池KSTAR科士達蓄電池6-FM-12 12V12AH免維護蓄電池，不能有短路產生。在安裝鉛酸蓄電池時，應使用的工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。通過這些細致的工作，才能更好的預防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也更長。