OTP歐托匹蓄電池 12V系列/儲能

OTP歐托匹蓄電池 12V系列/儲能

1、otp電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
2、電池耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。

8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術。

9、內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術加強蓄電池的密閉性。

10、鉛－錫－鈣－銀正極合金，有極強大電流放電后回充性及抗侵蝕能力。特點: 1.維護簡單充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。 2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用） 3.安全性能卓越由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。 4.自放電極小用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在小。 5.壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。 6.內阻小由于內阻小，大電流放電特性好。 7.深放電后有優良的恢復能力萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

1：受污物污染(例如受到鹽酸、海水、有機酸等污染)

??2：OTP蓄電池充電時加上過大的電流

??3：電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產生短路現象

??4：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路

??5：過度放電，欠壓行駛。

??6：OTP蓄電池長時間存放(在存放期間沒有充過電)

??7：不能通過汽車發動機充電

??8：沒有電解液

??9：電解液比重太高

??10：在高溫條件下充電

　近年來，隨著汽車、電動自行車保有量和各類鉛蓄電池使用量大幅增加，而與之對應的廢鉛蓄電池回收體系卻極不健全，大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置，產生的環境問題日益嚴重。
　　
　　據環保部環境與經濟政策研究中心（PRCEE）與國際環保組織自然資源保護協會（NRDC）日前發布的《中國鉛蓄電池回收管理現狀及對策》研究報告稱，中國每年產生的廢鉛蓄電池數量超過260萬噸，正規回收的比例卻不到30%，而發達國家的正規回收在95%以上。
　　
　　同時，由于個體商販抬高廢電池收購價格，爭奪廢電池貨源，致使有資質回收企業和再生鉛企業處于“無飯可吃”的境地。
　　
　　一面是由于容量大導致正規企業回收“無力”，一面是“回收游擊隊”、個體攤販、拾荒者等非正規回收渠道“非法介入”，打亂行業鏈條，作為世界上大的鉛蓄電池生產國和出口國，中國亟待建立一個規范的廢鉛蓄電池回收和再生網絡。
　　
　　正規軍“無米下炊”
　　
　　廢鉛蓄電池被隨意拆解后，其中的含鉛廢酸被隨意傾倒，會污染大氣、土壤和水源，并可導致兒童血鉛超標。但國內并沒有由蓄電池生產商或再生鉛生產廠家建成的全國性和區域性的回收網絡，非法收集場所內的繁忙景象已與正規回收企業的門庭冷落形成鮮明對比。
　　
　　據中國電池工業協會副秘書長曹國慶介紹，廢舊鉛酸蓄電池回收量，個OTP歐托匹蓄電池 12V系列/儲能體渠道回收占50%至60%的比重。而廢電池流向不規范的再生鉛企業，就是導致鉛污染的根源之一。