博爾特蓄電池12V100AH網絡通信系統
博爾特蓄電池12V100AH網絡通信系統
主要性能:
<采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
<采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
<鉛膏是電池技術的。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
<利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
<采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過的風向及流量設計,電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
<采用定量加酸工藝,加酸達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
<出廠前必須經過的多個充放電循環,使得電池更加均勻、更可靠。同時,的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
蓄電池的維護:
為確保蓄電池的正常使用，應對蓄電池進行正確的檢查和維護。
蓄電池在裝車之前的檢查
檢查蓄電池殼蓋有無損壞；
檢查每只蓄電池的開路電壓，如果開路電壓低于2.10V/只應對蓄電池進行均衡充電；
建立蓄電池技術檔案。
機車輔修、小修時蓄電池的維護
檢查蓄電池是否破裂、鼓漲、漏液；
檢查螺栓是否有松動的現象，若有松動，擰緊，扭矩不大于15N·m；
對蓄電池進行均衡充電。
機車中修時蓄電池的維護
檢查蓄電池是否破裂、鼓脹、漏液及螺絲是否松動；
對蓄電池補充蒸餾水，補充蒸餾水的方法為；
清潔電池外殼污物；
將蓄電池稱重，所稱質量與電池標注原始質量的差值，即為蓄電池失水量；
用專用工具逆時針旋開安全閥，將蓄電池所失水量用蒸餾水補充；
用專用工具順時針旋緊安全閥。
后我們看到白盒交換機，在我們數據中心開源的現象越來越明顯，軟件、硬件開源，目前為止，國內大的開源硬件組織，現在我們也設定很多軟件的開源，比如從今年上半年推出放鳳凰項目，交換機開源網絡的系統，包括兼容性測試，運維的工具，這塊是非常大的變化，以后我們越來越多的系統可能是白盒的，開源的代碼再加上硬件，自己去做一些其他的運行，估計很快就會推出這方面的成果。
另外我們的模塊化UPS越來越多，不僅僅是我們的機柜，內部叫模塊化，我們的電源、UPS、配電性也在模塊化及這是一個大潮流的問題，我們工頻機已經謝幕。我們能清楚地看到模塊化的UPS越來越廣，這是非常明顯的趨勢。
還有液冷的出現，再大的風也已吹不涼它那滾燙的芯了。我們的計算密度越來越高，我們的運算力成為很大的問題，越來越多的液冷出現，越來越今年下半年，我們感受到液冷越來越熱的趨勢。液冷是未來幾年必須要專著的問題。大家想好像是一個小問題，再仔細想如果全行業的IT設備，轉成液冷，是不是所有IT的設計都要發生翻天覆地的變化，這個小小的改變會帶來非常大的蝴蝶效應，為我們ODC也在推液冷的不斷發展。
當然還有運維的智能化，搞運維的人經常是背鍋俠，領導平時看不見你的時候要你干啥，領導看見你的時候已經出事，又要你干啥？所以我們要解決數據中心的運維自動化和智能化效率的問題。毫無疑問，博爾特蓄電池12V100AH網絡通信系統我們數據中心的設備越來越多，越來越復雜，人已經盯不住了，機器產生的問題只能靠機器解決。
