OUTDO奧特多蓄電池OT200-12船舶照明系統

OUTDO奧特多蓄電池OT200-12船舶照明系統

產品特點；

密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護：H2O再生能力強，密封反應效率高，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，極高的密封反應效率，從而保證了蓄電池的使用壽命長。
蓄電池作為站內直流系統的備用電源，要求平時保持在一定的充電水平，以便在直流屏高頻開關電源或硅整流裝置交流失電，發生故障導致不能輸出直流電源時，能及時投入，從而不影響站內直流設備和直流回路的正常運行。因此，蓄電池本身性能應能滿足其容量、電壓在一定時間內（包括直流電源裝置檢修期間），維持在較高水平。只有這樣，才能保證站內直流系統的安全可靠運行。
蓄電池原理：在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成內部動態平衡的化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，又叫做二次電池。
UPS電源所選用的蓄電池要注意標機或后備時間較短必須具有在短時間內能輸出大電流的特性。而密封鉛酸蓄電池是**常用的。密封鉛酸蓄電池的電解液基本恒定，無損耗。這是因為密封鉛酸蓄電池采用了先進的陰極吸收式密封技術。這一技術的采用，可把補加蒸餾水的間隔時間延長到5年以上，為了保證密封電池安全、可靠的工作，要求給蓄電池充電時的充電電流不得超過電池允許的**充電電流值。UPS的充電器均采用分級恒流恒壓充電方式，即在充電初期采用恒流充電，其充電電流限制在規定值或電池額定容量十分之一的電流值。充電一定時間后，改為恒壓充電，即浮充電。

電池的安裝使用

(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀

(2) 蓄電池的安裝必須由人士來進行。

(3) 電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.

(4) 安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。

(5) 電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。

(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.

(7) 若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.

(8) 和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。

隨著科技的不斷發展，鋰電池一體化太陽能路燈的技術越來越成熟，容量越來越大，壽命越來越長，使用范圍越來越廣。如今鋰電池的使用已經發展到了太陽能路燈行業，替代了鉛酸和膠體蓄電池，如何使用鋰電池對于延長太陽能路燈的壽命非常重要。

據統計，我國照明用電約占全社會用電量的12%，且能源浪費嚴重，照明節能不僅是迫切需要解決的問題，更是全社會廣泛存在的問題。據了解，傳統的路燈基本都是高壓鈉燈，雖然容易點亮，但能耗較大。改造成LED新農村太陽能路燈廠家后，不僅光效更高，使用壽命更長，而且節能環保。據測算，一盞100瓦高壓鈉燈的路燈或工礦燈，連續使用10小時，消耗1度電；而產生同樣照度的LED路燈，連續使用10小時，僅消耗0.32度電，節能率達到了68%。

體化太陽能成本優勢明顯，無需調試，安裝方便，運輸容易，從而使其低風險非常低。且麟盛一體化太陽路燈壽命長，后期維護簡單。使用環保材料，整機產品均為無鉛，且電池使用鋰電池，無污染，利于長遠的保護生態環境。

簡單的來說一體化太陽能路燈就是將高效率的太陽能電池板，超長壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈具。鋰電一體的設計使得太陽能路燈具更加簡約時尚、既輕便又實用。通過手即可實現遠程遙控操作功能并監控產品的運行情況，遠程進行故障預警預報，狀態檢查，模式控制。更加省時省力，OUTDO奧特多蓄電池OT200-12船舶照明系統高效率。不僅如此高容量長壽命鋰電池，高效控制器的使用讓一體化太陽能路燈充電效率，使用壽命更長，在陰雨天也更具優勢。