LEOCH理士蓄電池DJM12200S 12V200AH參數/規格

 LEOCH理士蓄電池DJM12200S 12V200AH參數/規格

 LEOCH理士蓄電池DJM12200S 12V200AH參數/規格

理士蓄電池詳細參數:

免維護無須補液  內阻小，大電流放電性能好 

 適應溫度廣(－35－45℃)  自放電小 

 使用壽命長(8－10年)  荷電出廠，使用方便 

 安全防爆  獨特配方，深放電恢復性能好 

 無游離電解液，側倒90度仍能使用     

理士蓄電池性能特點

  以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對和設備無污染。

   膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或擺放。

   板柵結構極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

理士蓄電池功能特色：
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其構造為三維多孔網狀構造，可將硫酸吸附在凝膠中，一起凝膠中的毛細裂縫為正極分出的氧抵達負極建立起通道，然后完成密封反響功率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的分出，對環境和設備無污染。
膠體電池電解質呈凝膠狀況，不活動、無走漏，可立式或臥式擺放。
板柵構造：極耳中位及底角錯位式規劃，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可進步蓄電池在工作中的可靠性，合金選用鉛鈣錫鋁合金，負極板析**電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其安排構造晶粒細微細密，耐腐蝕功能好，電池具有長運用壽命的特色。
隔板選用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
電池槽、蓋為ABS資料，并選用環氧樹脂封合，保證無走漏。
極柱選用純鉛材質，耐腐蝕功能好，極柱與電池蓋選用壓環構造即壓環與密封膠圈將電池極柱完成機械密封，再用樹脂封合劑粘合，保證了其密封可靠性。
2V、12V全系列電池均具有濾氣防爆片設備，電池外部遇到明火無引爆，并將分出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層表象，使極板各部反響均勻，增強了大型電池容量及運用壽命的可靠性。
過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀況，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干枯表象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控表象。
膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶進程產生有利影響，使電池的深放電循環才能好，抗負極硫酸鹽化才能增強，使電池在過放電后恢復才能大幅進步。
電池運用溫度規模廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

　
　　 對于中國重金屬廢物的處理，在任意排放造成重金屬污染之外，是否有其他更好的渠道解決？重金屬廢物又如何回收利用？近日，《財經日報》記者以中國重金屬污染嚴重的鉛污染和鉛酸蓄電池為樣本做的調查顯示，排放之外，它們的確可以走一條回收再利用之路。
　　
　　而自去年3月，工信部、環保部、商務部、發改委和財政部已決定立即淘汰開口式普通鉛酸蓄電池生產能力，并于2015年底前淘汰未通過環境保護核查、不符合準入條件的鉛酸蓄電池和再生鉛行業的落后生產能力，對于鉛酸蓄電池的無害化處理，也已經迫在眉睫。
　　
　　5月4日，電池行業有關人士告訴本報記者，鉛酸蓄電池無害化處理的空間其實非常大，關鍵看電池生產企業愿不愿意投資。
　　
　　多數企業不愿投錢治污
　　
　　近年來，我國鉛酸蓄電池和再生鉛行業快速發展，成為全球鉛酸蓄電池生產、消費和出口大國。由于部分企業規模小、工藝技術落后，污染治理水平低，導致鉛污染事件頻發，嚴重威脅群眾健康，影響社會穩定。
　　
　　“自2005年以來，全國各地已經發生了至少27起與鉛蓄電池生產LEOCH理士蓄電池DJM12200S 12V200AH參數/規格和回收行業有關的嚴重的集體鉛中毒事件，包括2011年上半年發生的6起鉛中毒事件?！北本┑厍虼瀛h境教育中心理事張弘說。
　　
　　“中國重金屬污染中，嚴重的是鉛污染?！睋h保部《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》編制組介紹，鉛酸蓄電池及再生行業主要大氣污染物包括鉛、硫酸霧、鎘、砷、銻等。