KSTAR科士達蓄電池6-FM-200 12V200AH技術規格

KSTAR科士達蓄電池6-FM-200 12V200AH技術規格

KSTAR科士達蓄電池6-FM-200 12V200AH技術規格

科士達蓄電池產品特性：

 1、 免維護

采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

2、 安全可靠性高：

采用自動開啟、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。

3、 使用壽命長：

在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3年，FM固定型密封電池浮充壽命可達6年，FML系列電池浮充壽命可達8年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。

4、 自放電率低：

采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。

5、 適應環境能力強：

可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^的特殊電源。

6、 方向性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

7、 綠色無污染：

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。

8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。

優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。

獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證**的電氣性能。

隨著2014年全國兩會的召開，新能源再次成為媒體關注的焦點之一。作為新能源之一的新型電池也正在通訊、汽車等多個領域開始受青睞。
　　
　　談到新型電池的發展方向，中國電池工業協會王金良副理事長認為，新型電池的發展方向取決于市場的認可程度，關鍵的問題還是安全性、可靠性、便利性和性能價格比。但是不同系列的電池因其性能差異而擁有各自不同的市場取向，即使在相同的應用領域也存在高、中、低端的消費市場。
　　
　　王金良副理事長以新型電池中為常見的鋰離子電池和氫鎳電池舉例：鋰離子電池由于具有單體電壓、比能量高，循環壽命長等優點，較長一段時期內，將是遠途純電動車和高混車（包括PHEV）的主流電源；而氫鎳電池由于技術成熟，性能穩定可靠，安全性好，今后仍將是電動工具的主流電源，也是中輕混、高混電動車電源的主要選擇之一。隨著市場認可度的提高，鋰離子電池在電動二輪車、短程電動乘用車中的應用份額也會逐步增加，但其目標是占領這些應用領域的高端市場。隨著電池組成本的逐步降低和循環壽命的提高，KSTAR科士達蓄電池6-FM-200 12V200AH技術規格鋰離子電池在可再生能源儲能領域，特別是移動和要求輕量化的應用領域將會逐步被推廣應用。而由于氫鎳電池單體電壓低、材料成本高等缺點，其在電動車上的應用正處于較尷尬的境地，未來其市場有可能會逐步讓位于鋰離子電池。王金良副理事長同時也強調，鋰離子電池的市場份額主要還是取決于“電池系統”的實際性能和成本，而非單體電池。