LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-38 12V38AH規格參數

LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-38 12V38AH規格參數

LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-38 12V38AH規格參數

構特色 電解質：呈凝膠狀況，電解液無分層、電池循環功能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽數長； 氣相二氧化硅：選用進口氣相二氧化硅，分散功能好，功能安穩； 極板：放射狀筋條規劃、涂膏式活物質，大電流放電功能好； 隔板：膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，運用壽數長； 過量電解液規劃：電解質載液量高，充溢極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象； 膠體緊包覆極群：避免活性物質掉落； 膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，運用安全牢靠； 電池殼體：槽、蓋加厚規劃，選用抗沖擊、耐轟動的ABS資料，運送、運用中無漏液、鼓殼等風險，安全牢靠  一般4只電池組成48V體系，正、負極接線和排氣孔坐落電池的前部，裝置、保護、丈量便利，節約空間，中樞排氣體系能夠將蓄電池內部發生的氣體排出蓄電池室外，提高了體系的安全性和牢靠性。 狹長形結構規劃：單體排列為2×3結構，利于散熱； 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有杰出的循環壽數； 接線端子置于前部：裝置、連接、保護便利； 前部集中排氣體系：將電池內部發生的氣體排出電池室外； 平插式端子保護罩：避免發生短路，保護罩設檢測孔便利電壓丈量； 隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度； 電池殼體：抗沖擊、耐轟動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚規劃； 端子密封：選用多層極柱密封專有技能。

維護簡單： 歐特保系列的電池是真正意義上的免維護電池，在正常使用壽命期內，無需補水或稀酸，不會發生電解液干涸。

安全性高：電池在正確使用過程電池內部或外部遇到明火不會發生**、自燃和破裂，安全性高。

可靠性好：電池在出廠前通過負荷測試(檢驗密合度、內阻、開路電壓、閉路電壓)，保證所有出廠電池無漏液、性能不良等情況。

*性好：電池在出廠前通過充放電循環，并根據客戶要求嚴格進行篩選配組，保證電池間*性較好，特別適合于UPS選用。

壽命長：電池采用特殊的鉛鈣多元素合金設計獨特的生產工藝，使產品在浮充使用和循環使用時都有很長的壽命。

高倍率放電性能好：電池采用特殊的設計從而大大改善了產品的高倍率放電性能，可以使用于大電流深放電。

比能量高：電池采用特殊的配方大大提高了電池的重量比能量，可以達到40WH/KG-45WH/KG.

適用溫度范圍廣：電池有較寬的溫度適用范圍，可以從-15℃—45℃之間正常使用。

自放電率低：電池采用優質的原材料零部件和嚴格的生產工藝，從而使產品具有較強的荷電保持能力。

可任意角度放置：電池可以任意角度放置使用而不會發生泄露，安裝方便。

無記憶效應：電池無：“記憶”效應，使用更方便

三是出臺電動自行車新國標對整車重量和外觀的約束，導致鉛酸大電池銷量受阻。新國標規定被劃為非機動車的電動自行車整車重量必須小于55kg，必須安裝腳踏，如果這類非機動車不裝鋰電池就只能安裝48/12甚至更小的鉛酸電池才能通過檢查。雖然使用大電池的電摩類車型并未被明令禁止上路，但使用的門檻已經加高，一大批消費者可能在買車時不再選擇要考駕照的電摩產品。這就又為鉛酸電池走向沒落加了一把火！
再次，環保行動催生的鉛價瘋漲，導致鉛蓄企業利潤被進一步擠壓。2017年以來，原材料鉛的價格漲幅高達50%，由于鉛蓄電池中70%左右的成本是鉛，鉛價上漲進一步壓縮了企業利潤空間，鉛蓄企業苦不堪言。
正如全國人大代表張天任的提案中所說，大量沒有資質的電池回收小廠使用逃稅和打游擊的方式逃避監管，它們的低成本運營給環境帶來重大污染的同時也破壞了行業秩序，使得“劣幣驅逐良幣”成為行業發展痛點。
既然連鉛酸電池老大對這些小廠都無可奈何的頭痛，管著一個大攤子的更難，他們要在平衡各方利益的前提下找到折中路線談何容易！
所以，在國家大力扶持鋰電池發展的，通過政策傾斜慢慢將鉛蓄電池邊緣化，用鋰電池替代鉛蓄電池，這才是解決企業利潤、環保、稅收等多方平衡的方案！但是，一大批游走在政策邊緣的中小鉛酸電池企業日子將更加不好過，被淘汰只是時間問題。
管著一個大攤子的更難，他們要在平衡各LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-38 12V38AH規格參數方利益的前提下找到折中路線談何容易！
所以，在國家大力扶持鋰電池發展的，通過政策傾斜慢慢將鉛蓄電池邊緣化，用鋰電池替代鉛蓄電池，這才是解決企業利潤、環保、稅收等多方平衡的方案！但是，一大批游走在政策邊緣的中小鉛酸電池企業日子將更加不好過，被淘汰只是時間問題。