KSTAR科士達蓄電池6-FM-50 12V50AH儲能電池
KSTAR科士達蓄電池6-FM-50 12V50AH儲能電池
性能特點
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75％以上。
6、耐過充電性好：25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95％以上。
7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
1、壽命長、自放電率極低:在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
2、容量充足:保證蓄電池的容量充足及電壓、容量均一性。
3、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。
4、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
5、導電性好:采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電池放電。
6、充電接受能力強:可快速充電，容量恢復省時省電。
7、安全可靠的防爆排氣系統:可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。
注意事項:
禁止隨意拆裝電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
使用多個電池時，要注意電池間的連接正確無誤，注意不要短路。
電池若需并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯，若要超過請與我公司聯系。
使用過程中應避免強烈震動或機械損傷。
電池的充放電請參照本書或者使用說明書。
電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35 ℃）。
請勿使用化學清洗劑清洗電池，電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等。
請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池放入水中。
使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。
廢舊電池應集中放在指定或者由蓄電池廠家回收，不要亂棄。
電池的正極板是由板柵和活性物質組成的，其中活性物質的有效成分就是氧化鉛。放電的時候氧化鉛轉為硫酸鉛，充電的時候硫酸鉛轉為氧化鉛。氧化鉛是由α氧化鉛和β氧化鉛組成的，在2種氧化鉛中以其中α氧化鉛荷電能力小但是體積大，比β氧化鉛堅硬，主要起支撐作用；β氧化鉛恰好相反，荷電能力大但是體積小，比α氧化鉛軟，主要起荷電作用。α氧化鉛是在堿性環境中生成的，在電池內部一旦出現參與放電以后，充電只能夠生產β氧化鉛。正極板的活性物質是多孔結構的，就與電解液——硫酸的接觸面積來說，多孔結構是平面的數十倍。如果α氧化鉛參與放電以后，重新充電以后只能夠生成β氧化鉛，這樣就失去了支撐，不僅僅會產生正極板活性物質脫落，而且脫落的活性物質還會堵塞正極板的微孔，導致正極板參與反應的真實面積下降，形成電池容量的下降。后備電源的電池使用年限要求比較嚴格，對電池的容量要求比較寬，因此后備電源使用的電池α氧化鉛和β氧化鉛比例比深循環的動力型電池大一些。為了減少α氧化鉛參與放電，一般控制放電深度僅僅為40％。隨著電池的使用時間的增加，電池的容量下降，新電池放電40％的電量，對于舊電池來說必然超過40％的，所以舊電池就相當于放電深度深，電池的正極板軟化也會被加速。所以，電池的容量壽命曲線的后期下降速率遠遠高于中期。電池容量越小，放電深度越深，α氧化鉛損失也越多，正極板軟化也越嚴重，導致電池容量下降越快，形成了惡性循環。
這樣，電池的放電深度需要嚴格控制。實現這個控制的是靠基站的電源管理系統的設置。目前控制電池放電深度的主要標準還是放電量和放電電壓。這樣，盡可能避免在應急的時候強制放電，而應該按照放電量來增加電池的容量。
2、電池的正極板腐蝕
正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛，并且不能夠再還原為鉛，形成正極板腐蝕。而氧化鉛的體積比鉛的體積大，形成體積線性增加變形，使正極板活性物質與板柵脫離，導致正極板失效。而過充電會嚴重加速正極板腐蝕。我們一般以為不會產生過充電狀態。實際上，基站的浮充電壓如果跟不上環境KSTAR科士達蓄電池6-FM-50 12V50AH儲能電池溫度的上升而進行下降的補償，過充電就產生了。如基站的空調不夠或者損壞，電池的過充電也會產生。這樣電池的正極板板柵在不同的使用條件下會有不同的腐蝕速度。長三角和珠三角地區的正極板腐蝕也會比內地嚴重，這與電池的使用環境溫度關系密切。
